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ゴルフヴァリアントとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとXタイプエステートの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジャガー  Xタイプエステート
VS
12.9万円999万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 69.8万円98万円
Xタイプエステートの相場表を見る
357 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正メモリーナビ フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16inアルミホイール スマートキー ETC2.0

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ IQライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン ディーラー記録簿あり バッテリー2025年交換済み プッシュスタート バックカメラ クルーズコントロール ナビ フルセグTV ETC Bluetooth 純正17インチAW クリアランスソナー

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ブラックレザーシート シートヒィーティング アイバッハダウンサス Discover PKG テクノロジーPKG DCC PKG

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 

    本体価格
    41万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビTV バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー HIDライト

    本体価格
    134.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ テクノロジーパッケージ 純正ナビゲーション リアカメラ ETC ACC レーンチェンジアシスト ヘッドアップディスプレイ パワーテールゲート LEDマトリックスヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 禁煙 S記録7枚全D 追従クルコン BSM

    本体価格
    209万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 走行4万キロ記録簿付き クリームレザー

    本体価格
    98万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    69.8万円

関東
146
249.5万円
関西
64
276.8万円
東海
39
240.3万円
北海道
9
263.1万円
九州
24
205.8万円
東北
22
138.3万円
北陸・甲信越
22
197.5万円
中国
15
214.7万円
四国
16
257.6万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ジャガー  Xタイプエステート
305.6万円774.9万円 新車時価格 423万円545万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
999~1984 排気量(cc) 2096~2494
110~333 最高出力(馬力) 159~198
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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