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A3スポーツバックとXFを比較! - みんなの比較車種

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A3スポーツバックとXFの中古車情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ジャガー  XF
VS
18.9万円470万円
A3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
312 中古車掲載台数 78
  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ナビTV/追従/セーフティP/バーチャル/ETC

    本体価格
    165.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 2.0 FSI 

    本体価格
    20万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト コンビニエンス&アシスタンスPKG ACC

    本体価格
    309.4万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI ACC アシスタンス/コンビニエンスPKG 禁煙

    本体価格
    179.6万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI シリンダー オン デマンド Sラインパッケージ 禁煙車 MMIナビ マップ最新版 Bカメラ 18AW

    本体価格
    129万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI Sライン サンルーフ 黒革シート シートH ACC

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI コンビニエンス&アシスタンスP ACC

    本体価格
    258万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI 

    本体価格
    120万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト アドバキースマホIFナビゲPKGサイアシ認中

    本体価格
    327.9万円

  • アウディ A3スポーツバック 40 TFSI クワトロ アドバンスト 4WD LED・ACC・パークアシスト・Audiプレセンス

    本体価格
    368万円

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    79.8万円

  • ジャガー XF 20d ピュア ディーゼルターボEG ベージュ革 メリジアン

    本体価格
    238万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

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    278万円

  • ジャガー XF R アルカンターラルーフ サンルーフ

    本体価格
    298万円

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    本体価格
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  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ナビ・バックモニター有り

    本体価格
    29.1万円

関東
119
210.1万円
関西
41
191.7万円
東海
51
212.9万円
北海道
14
182万円
九州
30
172万円
東北
14
166.5万円
北陸・甲信越
19
211.1万円
中国
16
207.9万円
四国
8
113.7万円
地域別台数
関東
28
203.2万円
関西
15
228.1万円
東海
15
144.6万円
北海道
0
---
九州
9
175.9万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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A3スポーツバックとXFのカタログ情報を比較する

アウディ  A3スポーツバック   ジャガー  XF
310万円545万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4345×1815×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
999~1984 排気量(cc) 1995~2994
110~190 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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