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スペーシアとXFを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアとXFの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  XF
VS
9.8万円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 34.8万円788万円
XFの相場表を見る
11536 中古車掲載台数 77
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 全方位カメラ・Bluetooth対応ナビ

    本体価格
    190.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム GS 4WD ナビ TV ABS パワスラ アイドルSTOP

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 社外ナビ両Pスラ衝突軽減クルコンスペアLED

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ スペーシア カスタム HYBRID XSターボ 4W 

    本体価格
    192.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    175.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 純正9型ナビTV360度カメラ電動ドア1年保証

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ スペーシア 660 G 修復歴なし スマートキー

    本体価格
    71.3万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 ワンセグナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 4WD 寒冷地/ハーフレザー/両側Pスラ/ナビ

    本体価格
    144.2万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 ガラスSR ベージュ革 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    313万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 禁煙車 記録簿 本革 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    80.4万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ターボ レザーシート 本革 ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー Bカメラ ETC 革席

    本体価格
    45万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ACC 黒革 ナビTVBカメ ブラインドアシスト

    本体価格
    170.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ TV ETC 革シート

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 禁煙車 MERIDIANサウンド シートクーラー

    本体価格
    82.7万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 走行68000キロ 黒革シート 冬タイヤ付

    本体価格
    66.8万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー ワンオーナー ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    80万円

関東
2309
125.8万円
関西
1744
135.3万円
東海
1504
130.1万円
北海道
663
141.1万円
九州
1992
131.7万円
東北
1205
137.3万円
北陸・甲信越
770
127.9万円
中国
887
129万円
四国
462
122.9万円
地域別台数
関東
34
188.6万円
関西
15
250万円
東海
13
167.9万円
北海道
0
---
九州
7
97.3万円
東北
2
62.9万円
北陸・甲信越
2
74.9万円
中国
3
291.4万円
四国
1
498万円

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スペーシアとXFのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   ジャガー  XF
153万円219.3万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
657~658 排気量(cc) 1995~2994
49~64 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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