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ポルテとXFを比較! - みんなの比較車種

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ポルテとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ジャガー  XF
VS
9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
630 中古車掲載台数 78
  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 禁煙車 5人乗 コ-ナ-センサ- オ-トライト

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ 1年保証付/ワンオーナー/ETC/CD再生/ラジオ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 脱着シート 専用車イス仕様

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション HID キーレス 電動スライド オートAC CD

    本体価格
    19.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 X アルパインナビ フルセグTV 片側パワスラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 150r キーレスCD左オートスライドドア純正15AW

    本体価格
    27万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 Y 左パワースライドETCナビTVバックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 1年保証付 検査鑑定済み車両 法定整備付き

    本体価格
    78万円

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    79.4万円

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    38万円

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    本体価格
    258万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ地デジTV

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF S LDA P黒革シートヒータ LED ナビ/TV

    本体価格
    219.8万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ジャガー XF Rダイナミック ブラック 2.0L P250 サンルフ 電動トランク Wレザー シートH

    本体価格
    769万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ワンオーナー 禁煙車 シートクーラーETC

    本体価格
    88.8万円

関東
203
55.7万円
関西
63
53.6万円
東海
90
58.4万円
北海道
38
65.8万円
九州
73
55.6万円
東北
53
53.5万円
北陸・甲信越
60
52.8万円
中国
39
39.5万円
四国
11
44.6万円
地域別台数
関東
28
202.7万円
関西
15
228.4万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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ポルテとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  ポルテ   ジャガー  XF
145万円224.4万円 新車時価格 598万円1188万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
1329~1496 排気量(cc) 1995~2994
95~109 最高出力(馬力) 180~380
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
3名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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