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マークXとXFを比較! - みんなの比較車種

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マークXとXFの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  XF
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 29.1万円769万円
XFの相場表を見る
982 中古車掲載台数 78
  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション FU1026 純正SDナビ CD DVD SD

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 特別仕様車

    本体価格
    140.5万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックレザーリミテッド ETC/パワーシート/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Four 4WD ワンオーナー寒冷地仕様 禁煙車ドラレコ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション RDS仕様/黒レザーS/20AW/エアロ/Bluetooth

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド ETC Bluetooth リアカメラ フルセグTVナビ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G イエローレーベル 新品柿本4本マフラー新品ホイール新ライト

    本体価格
    179万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 新品GS前後 新品ライト前後 新品ホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 後期型 フルセグナビTVキット クルコン

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ROZELエアロ 新品車高調 特色FTX19インチ

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    227.3万円

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    本体価格
    289.9万円

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    35万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ 本革シート 純正ナビTV 純正アルミ

    本体価格
    236.5万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 法人ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • ジャガー XF R スーパーチャージャー サンルーフ 赤黒革

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XF S ブラックパック

    本体価格
    308万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ 4本新品タイヤ LEDヘッドライト

    本体価格
    182万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ ブラックパック/ガラスSR/レザー/LEDライト

    本体価格
    217万円

  • ジャガー XF Rダイナミック HSE 2.0L P250 ガラスルーフ ブラックパック

    本体価格
    498万円

関東
269
115.5万円
関西
269
136.7万円
東海
147
147.2万円
北海道
49
104.2万円
九州
82
96.5万円
東北
40
106.7万円
北陸・甲信越
52
124.1万円
中国
35
122.6万円
四国
39
120.2万円
地域別台数
関東
27
205.5万円
関西
16
218.9万円
東海
15
144.7万円
北海道
0
---
九州
9
175.7万円
東北
4
234.5万円
北陸・甲信越
3
77.2万円
中国
2
177.7万円
四国
2
346.5万円

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マークXとXFのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   ジャガー  XF
238万円561.6万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
2499~3456 排気量(cc) 1995~2994
203~360 最高出力(馬力) 180~380
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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