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XFとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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XFとパサートCCの中古車情報を比較する

ジャガー  XF   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
38万円608万円
XFの相場表を見る
中古車相場 45万円79.9万円
パサートCCの相場表を見る
83 中古車掲載台数 7
  • ジャガー XF S LDA P黒革シートヒータ LED ナビ/TV

    本体価格
    239.8万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ACC温冷シートPwトランクMELIDIANサウンド

    本体価格
    278万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー 

    本体価格
    116万円

  • ジャガー XF 25t プレステージ ナビTV Bカメ MERIDIAN 黒革 LEDヘッド

    本体価格
    149.9万円

  • ジャガー XF プレステージ 2.0L P200 シートクーラー アダプティブLED

    本体価格
    299.9万円

  • ジャガー XF 300スポーツ 2.0L P300 専用黒革シート OP専用20AW 純正ナビ

    本体価格
    439.7万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー ナビ Bカメ 本革シート クルコン ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ジャガー XF 2.0 プレミアム ラグジュアリー レザー バックモニター パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • ジャガー XF ブラック パック リミテッド 国内100台限定車

    本体価格
    69万円

  • ジャガー XF 3.0 プレミアム ラグジュアリー 本革HDDフルセグ18インチETC

    本体価格
    128万円

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    79.9万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    74.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ターボ 本革パワーシート ETC

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI HDDナビ/クルコン/革&Pシート/キーレス

    本体価格
    49.8万円

関東
41
239.7万円
関西
15
259.3万円
東海
11
172.4万円
北海道
0
---
九州
9
106万円
東北
2
173.4万円
北陸・甲信越
2
322.4万円
中国
2
128.9万円
四国
1
518万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
3
66.5万円
東海
2
61.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFとパサートCCのカタログ情報を比較する

ジャガー  XF   フォルクスワーゲン  パサートCC
598万円1188万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4965×1880×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1995~2994 排気量(cc) 1984~3598
180~380 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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