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FタイプクーペとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fタイプクーペ   マツダ  CX-7
VS
289.8万円1869.9万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 33万円70.7万円
CX-7の相場表を見る
53 中古車掲載台数 9
  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 中期 インテリアブラックP TouchProナビ Bカメラ MERIDIAN 白半革 メモリー付パワーシート キセノン クルコン リアスポイラー ETC2.0 パドルシフト 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    343.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 1オーナー ガラスルーフ OP20AW 保証付

    本体価格
    534万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 禁煙車 メリディアン 20AW  ガラスルーフ

    本体価格
    728万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 記録簿 純正メモリーナビ AppleCarPlay USB Bluetooth フルセグTV MERIDIANサウンド 前後ドラレコ ガラスルーフ クルーズコントロール 黒革シート パワーシート シートヒータ

    本体価格
    482.6万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 パノラマガラスルーフ・ハーフレザーパワーシート・MERIDIANサウンド・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・ジャガードライブコントロール・HIDライト・19インチアルミホイル

    本体価格
    421.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD スマートキー パワートランクゲート

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 触媒R6年4月新品交換/パノラミックルーフ/6スプリットスポーク20インチホイール/フラットボトム電動調整レザーステアリングホイール/MERIDIANサラウンドサウンドシステム/パワーテールゲート/ミラー付きサンバイザー

    本体価格
    630万円

  • ジャガー Fタイプクーペ SVR 4WD 正規ディーラー車・記録簿・20インチOP鍛造ホイール・カーボンセラミックブレーキ・エクステリアカーボンPKG・MERIDIANサウンドシステム・パノラミックルーフ・SVR ロゴ入りスエードクロス ステアリング

    本体価格
    888万円

  • ジャガー Fタイプクーペ SVR 5.0L P575 AWD 

    本体価格
    757.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S パノラミックガラスルーフ・白本革・バックカメラ・シートヒーター・20インチアルミ・ドライブレコーダー・MERIDIANサウンド・ハンドルヒーター・可変リアウイング・電子パーキング・社外レーダー・ソナーセンサー

    本体価格
    289.8万円

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    49.8万円

関東
17
948.7万円
関西
9
652.5万円
東海
16
540万円
北海道
1
698万円
九州
5
641.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
589.3万円
中国
1
289.8万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
3
56.6万円
関西
1
49.8万円
東海
1
43万円
北海道
1
55万円
九州
1
57.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
68万円
四国
0
---

Fタイプクーペの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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FタイプクーペとCX-7のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   マツダ  CX-7
699万円2363万円 新車時価格 295万円366万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1995~4999 排気量(cc) 2260
300~575 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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