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Fタイプクーペとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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Fタイプクーペとヒミコの中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   光岡自動車  ヒミコ
VS
289.8万円1869.9万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 295.9万円760万円
ヒミコの相場表を見る
46 中古車掲載台数 12
  • ジャガー Fタイプクーペ SVR 5.0L P575 AWD 禁煙/保証書/取説/スペアキー/前後ドラレコ

    本体価格
    791.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 触媒R6年4月新品交換/パノラミックルーフ/6スプリットスポーク20インチホイール/フラットボトム電動調整レザーステアリングホイール/MERIDIANサラウンドサウンドシステム/パワーテールゲート/ミラー付きサンバイザー

    本体価格
    630万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 メリディアンサウンド/AppleCarPlay/オプション20インチアルミ/電動リアゲート/LEDヘッドライト/アクティブエグゾースト/ラゲッジリッドスポイラー/クライメートパック/インタラクティブドライバーディスプレイ

    本体価格
    647.2万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 カーボンファイバールーフ MERIDIANサウンド 純正ナビ Bカメラ クルコン 可変リアウィング Pシート シートヒーター 新品バッテリー ドラレコ Hレザー カーボンミラー&カーボンフロントリップ

    本体価格
    349万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 2.0L P300 ・MERIDIAN・ハーフレザーシート

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 2.0L P300 中期 インテリアブラックP TouchProナビ Bカメラ MERIDIAN 白半革 メモリー付パワーシート キセノン クルコン リアスポイラー ETC2.0 パドルシフト 純正18インチAW 禁煙車

    本体価格
    343.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ Rダイナミック 3.0L P340 中期モデル ガラスルーフ 20inホイール

    本体価格
    593万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 パノラマガラスルーフ・ハーフレザーパワーシート・MERIDIANサウンド・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・Bluteooth・USB・ジャガードライブコントロール・HIDライト・19インチアルミホイル

    本体価格
    421.9万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 正規D車 純正18インチAW 可動式リアウイング ブラックハーフレザーパワーシート/ヒーター パドルシフト 純正ナビ/Bluetooth パワーテールゲート スマートキー バックカメラ/クリアランスソナー

    本体価格
    348万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 1オーナー ガラスルーフ OP20AW 保証付

    本体価格
    534万円

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    応談

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    本体価格
    295.9万円

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    本体価格
    747.5万円

関東
16
889万円
関西
9
615.6万円
東海
14
564.9万円
北海道
1
698万円
九州
3
670.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
370万円
中国
1
289.8万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
4
468万円
関西
2
458.5万円
東海
3
548.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
747.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
347.9万円
四国
1
---

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Fタイプクーペとヒミコのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   光岡自動車  ヒミコ
699万円2363万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
1995~4999 排気量(cc) 1496
300~575 最高出力(馬力) 131~132
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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