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SF90ストラダーレとFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
中古車相場 205万円1999.9万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
57 中古車掲載台数 20
  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車保証 RossoFormula1 2007 アセットフィオラノパッケージ LED付きカーボンステアリングホイール ツートンボディペイント 20インチ鍛造ダイヤモンドポリッシュホイール グロス仕上カーボン内装

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車保証 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD ネロ・デイトナ/LHD/DCT/カーボンファイバー製Fウィング/Sエアスプリッタ/カーボンファイバーRディフューザー/アンダーカバー/LED付カーボンファイバー製ドライブゾーン/サスペンションリフター

    本体価格
    4492.4万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Bianco Tartan / Rosso Ferrari OP2198

    本体価格
    5500万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD OP1354・スペシャルデザインシート・スペシャルカラードステッチ・20インチ鍛造ホイール(カラーペイント)・LEDカーボンステアリング・カーボンダッシュボードインサート・チタニウムホイールボルト

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD レーシングシート ディーラー車 OP1753

    本体価格
    6000万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Fリフター/LEDステアリング/20鍛造AW

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD ディーラー車

    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    1999.9万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 エグゾーストシステム/純正オプション20インチアルミ/クライメントパック/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/パワーシート/AppleCarPlay/カープレイ/アンビエントライト/シートヒーター/黒革シート

    本体価格
    687.5万円

関東
24
5062.1万円
関西
7
4325万円
東海
8
5495.3万円
北海道
3
5113.3万円
九州
4
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円
地域別台数
関東
10
669.4万円
関西
4
882.9万円
東海
2
673.8万円
北海道
0
---
九州
1
638万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
381万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレとFタイプコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
5340万円 新車時価格 959万円2132.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
3989 排気量(cc) 1995~4999
780 最高出力(馬力) 300~575
4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

AWDモデルが追加された2016年モデル

ジャガー独自のセントラル・トランスファーボックスとフロントデフを組み合わせたAWDモデルを新設定。また、ラインナップがV6エンジン搭載の「Fタイプコンバーチブル」とV8エンジンの「FタイプRコンバーチブル」に変更されている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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