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MAZDA2とFタイプコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とFタイプコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
VS
59.2万円249.8万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 225万円2700万円
Fタイプコンバーチブルの相場表を見る
999 中古車掲載台数 22
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    163万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ワンオーナー 当社社用車 USB LED

    本体価格
    119.7万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ セーフティクルーズパッケージ マツコネナ

    本体価格
    149万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    146.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 360°モニター CD DVDプレイヤー

    本体価格
    108万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車 全周囲カメラ ナビ フルセグTV

    本体価格
    165.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 

    本体価格
    209.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S Lパッケージ 禁煙 純正ナビ 全周囲 BSM HUD

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15 サンリット シトラス Pシート・Sヒータ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    174.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション サービスカーアップ ナビ ETC

    本体価格
    123万円

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  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 認定中古 MERIDIAN 電動シート 可変バルブ

    本体価格
    1500万円

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    本体価格
    225万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    659万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 1オーナー MERIDIAN 20AW 液晶M メモリーS

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P550 AWD 1オナ 黒革H&C MERIDIAN 20AW 保証付

    本体価格
    1198万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル 3.0 黒革 ナビ 電動オープン

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rダイナミック 2.0L P300 MERIDIAサウンド Fシートヒーター OP20AW

    本体価格
    898万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル R 5.0L P575 AWD 

    本体価格
    1558万円

  • ジャガー Fタイプコンバーチブル Rコンバーチブル5.0 走行31.000キロ 20インチアルミ

    本体価格
    790万円

関東
344
147万円
関西
136
148.1万円
東海
149
143.8万円
北海道
24
142.7万円
九州
140
147.5万円
東北
52
146万円
北陸・甲信越
76
153.5万円
中国
62
148万円
四国
16
142.5万円
地域別台数
関東
14
969.4万円
関西
0
---
東海
5
842.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
346.5万円
四国
1
659万円

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マツダ  MAZDA2   ジャガー  Fタイプコンバーチブル
145.9万円277.8万円 新車時価格 959万円2132.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1925×1310  他
1496~1498 排気量(cc) 1995~4999
105~116 最高出力(馬力) 300~575
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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