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KeiとXEを比較! - みんなの比較車種

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KeiとXEの中古車情報を比較する

スズキ  Kei   ジャガー  XE
VS
7.8万円129万円
Keiの相場表を見る
中古車相場 77万円548万円
XEの相場表を見る
175 中古車掲載台数 64
  • スズキ Kei 660 A 

    本体価格
    18万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ A/C

    本体価格
    7.8万円

  • スズキ Kei 660 ワークス 5速 レカロシート

    本体価格
    39万円

  • スズキ Kei スポーツターボ社外アルミ車検整備付 

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ 

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ Kei 660 ワークス レカロシートインタークーラーターボ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ Kei 660 Bターボ インタークーラーターボ 純正レカロシート

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ Kei 660 スポーツ 4WD ミッションキーレスパワーウインドウ

    本体価格
    24万円

  • スズキ Kei 660 Aスペシャル 

    本体価格
    17万円

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  • ジャガー XE 20t ピュア ACC ナビ Bカメラ キセノン ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ ACC ベージュ革 タッチプロナビ&Bカメラ

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    168.9万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ 純正ワイドモニター ベージュ革

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    188万円

  • ジャガー XE S 2.0L D180 ディーゼルターボ 黒革シート 後期

    本体価格
    255万円

  • ジャガー XE プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 液晶メーター/BLKアウト/ナビTV走行OK/ACC/

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  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L P250 認定中古車 フル液晶メーター パドルシフト

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  • ジャガー XE 20d プレステージ アダプティブダイナミクス シートヒーター

    本体価格
    218万円

関東
52
40.2万円
関西
20
38.5万円
東海
20
31.2万円
北海道
14
33.8万円
九州
25
29万円
東北
15
28.5万円
北陸・甲信越
8
41.2万円
中国
9
45.5万円
四国
12
32.4万円
地域別台数
関東
30
202.2万円
関西
7
204.2万円
東海
13
199.8万円
北海道
0
---
九州
4
253.5万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
6
262.7万円

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KeiとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  Kei   ジャガー  XE
77.9万円148.8万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
657~658 排気量(cc) 1995~5000
54~64 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
16.6~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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