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スペーシアベースとXEを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ジャガー  XE
VS
98万円192万円
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中古車相場 79.9万円712万円
XEの相場表を見る
536 中古車掲載台数 95
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア ブレーキサポート

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラパッケージ

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 新品ディスプレイ片側電動スライド衝突軽減

    本体価格
    116万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ セーフティーサポート装着車

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ アダクティブC

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ&セフティサポート

    本体価格
    151万円

ピックアップ中古車
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    115.9万円

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    145.9万円

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    178万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P300 ACC SR 茶革 デジタルミラー純正エアロ

    本体価格
    376.8万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ ワンオーナ 18インチ プライバシーガラス

    本体価格
    355万円

関東
100
143.7万円
関西
110
142.2万円
東海
73
143.8万円
北海道
21
155.6万円
九州
90
146.5万円
東北
46
153.4万円
北陸・甲信越
35
146万円
中国
39
143.9万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
49
210.6万円
関西
11
221.2万円
東海
20
211.6万円
北海道
0
---
九州
3
221.3万円
東北
1
191万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
423万円
四国
9
248.3万円

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スペーシアベースとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ジャガー  XE
139.5万円174.5万円 新車時価格 439万円2180万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
52 最高出力(馬力) 180~600
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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