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Fペイスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   シボレー  アストロ
VS
196.8万円1598万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 40万円281万円
アストロの相場表を見る
125 中古車掲載台数 103
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ OP赤黒革シート

    本体価格
    274.8万円

  • ジャガー Fペイス トロフィー エディション 4WD 66台限定 黒革 ACC MERIDIAN 全周位C PDC

    本体価格
    239.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 20台限定車 SR HUD メリディアンサラウンド

    本体価格
    1067.2万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド19AW

    本体価格
    320万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台22AWグラスルーフ記録簿スペア

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/TV/360°/carplay/MERIDIAN

    本体価格
    352.2万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    応談

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  • シボレー アストロ LT 4WD 検1年 貨物登録 自社 ローンカノウ

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    45万円

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    70万円

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    本体価格
    191.6万円

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    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 

    本体価格
    132万円

  • シボレー アストロ ショート ローダウン 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ ティアラハイルーフコンバージョン 三井物産ディーラー車 貨物登録

    本体価格
    40万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

関東
52
683.6万円
関西
22
550.4万円
東海
20
382.6万円
北海道
4
806.3万円
九州
11
556.4万円
東北
2
538.7万円
北陸・甲信越
6
739.4万円
中国
4
452万円
四国
4
591万円
地域別台数
関東
25
136.5万円
関西
19
152.6万円
東海
25
130.3万円
北海道
10
146.4万円
九州
9
134.4万円
東北
3
186.5万円
北陸・甲信越
5
136.8万円
中国
3
155.3万円
四国
4
163.3万円

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Fペイスとアストロのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   シボレー  アストロ
639万円1760万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1995~5000 排気量(cc) 4295
180~550 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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