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Fペイスとローザを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   三菱ふそう  ローザ
VS
155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 97万円1224万円
ローザの相場表を見る
121 中古車掲載台数 66
  • ジャガー Fペイス SVR 550PS ワンオーナー車 スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5117鍛造・グロスブラック・サテングレイインサートアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    305万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 買取車/限定50台/スーパーチャージャー/JaguarDriveコントロール/リバーストラフィックディクション/パノラマスライディングルーフ/禁煙車/純正ナビ/地デジ/Meridian380Wサウンドシステム/インテリアムードライト

    本体価格
    325万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 ガラスルーフ MERIDIANサウンド サラウンドカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズ ブラックパック Apple Car Play シートヒーター

    本体価格
    474.2万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り1オーナー車両 Cold Climate Convenience Pack R-Dynamicエクステリアパック ブラックエクステリアパック  Meridian Sound System Lane Keep Assist

    本体価格
    699万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 限定20台 アボカド 22インチ鍛造ホイール 電動パノラマルーフ ピクセルLED メリディアンサラウンド HUD ワイヤレスチャージ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    790万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックガラスルーフ 前席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール MERIDIANサウンド フル液晶メーター メモリーシート サラウンドカメラ パドルシフトキーレス 純正21インチアルミ

    本体価格
    659.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD 1オ-ナ- 20インチアルミホイ-ル タンレザーシート ガラスル-フ ワイヤレス充電 電動テレスコチルト コールドクライメートパック フロントヒーターシート ステアリングホイールヒーター Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    558万円

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    本体価格
    258万円

関東
51
591.9万円
関西
22
609.3万円
東海
26
556万円
北海道
0
---
九州
8
432.8万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
445.5万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
20
372.5万円
関西
23
379.2万円
東海
8
502.3万円
北海道
6
239.3万円
九州
9
230.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとローザのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   三菱ふそう  ローザ
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~575 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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