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Fペイスとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   GMC  ユーコン
VS
186.8万円1578万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
135 中古車掲載台数 25
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    1195万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 黒/白レザーシート・全方位カメラ/MERIDIAN

    本体価格
    239.5万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 1オーナー ACC BSM パノラマルーフ

    本体価格
    281.9万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 国内限定50台22AWグラスルーフ記録簿スペア

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    559.8万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L P250 4WD ヒーター&クーラーシート

    本体価格
    519.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチスタイル5081パノラミックルーフ

    本体価格
    1388万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 本革 アップルカープレー

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 赤/黒革シート 純正ナビTV 360カメラ ACC

    本体価格
    343万円

  • ジャガー Fペイス 35t Rスポーツ 4WD 禁煙 ナビ360カメTV 電動シート&ヒーター

    本体価格
    334万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 4WD 

    本体価格
    1398万円

  • GMC ユーコン XL デナリ 6.2 V8 4WD BCD自社輸入中古並行

    本体価格
    678万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD サンルーフ 社外メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    238万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 

    本体価格
    88万円

関東
54
690.3万円
関西
24
568.1万円
東海
26
510.1万円
北海道
4
772.4万円
九州
12
484.7万円
東北
2
508万円
北陸・甲信越
4
811.9万円
中国
4
245.6万円
四国
5
462.4万円
地域別台数
関東
9
370.6万円
関西
2
81.9万円
東海
4
128.3万円
北海道
1
50万円
九州
3
108.2万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
3
226.3万円

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ジャガー  Fペイス   GMC  ユーコン
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) 5300~6200
180~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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