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Fペイスとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   ホンダ  シビッククーペ
VS
128.9万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 295万円
シビッククーペの相場表を見る
113 中古車掲載台数 3
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD ワンオーナー車 スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5117鍛造・グロスブラック・サテングレイインサートアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD サンルーフ コールドクライメートパック リアシートリモートリリースレバー プライバシーガラス エアサス アダプティブダイナミクス レッドブレーキキャリパー 22インチ(スタイル1020) ルーフレール(シルバー)

    本体価格
    878万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド 360度 Apple CarPlay 22インチ15スポークスタイル1020 固定式パノラマルーフ R-SPORTブラックエクステリアパック サイドベント フロントグリル ドアクラッディング パークパック

    本体価格
    308.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD 弊社デモカー レッドブレーキキャリパー 21インチブラックAW プライバシーガラス コールドクライメイトパック 16ウェイ電動フロントシートヒータークーラー付

    本体価格
    849.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 新車保証付き

    本体価格
    580万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

    本体価格
    572万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD 1オーナー 禁煙 アダプティブLEDライト スマートキー 19インチ5スポークスタイル スマートフォンパック パワーテールゲート サラウンドビューカメラ カープレイ MERIDIANスピーカー ヒーター付メモリーパワーシート

    本体価格
    269万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ・4WD・メーカーナビ・シートヒーター

    本体価格
    207.4万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD ベージュ革 全周囲カメラ 禁煙車 ETC2.0 アンビエントライト TV

    本体価格
    173万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 弊社デモカーUP使用車両 MERIDIANサウンドシステム コールドクライメートパック パークアシスト ブラインドスポットアシスト  レーンキープアシスト ステアリングアシスト付きアダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    628万円

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    応談

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    本体価格
    238万円

関東
47
543.9万円
関西
23
602.8万円
東海
24
581.9万円
北海道
1
207.4万円
九州
6
484万円
東北
4
655.8万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
238万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
295万円
四国
0
---

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Fペイスとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   ホンダ  シビッククーペ
639万円1760万円 新車時価格 169.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1695×1375
1995~5000 排気量(cc) 1590
180~575 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17km/L

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

スポーティより実用性のイメージが強いクーペ

アメリカHAMで生産され、日本へ輸入されているクーペもシビック/シビックフェリオに続きFMCした。シビックフェリオをベースにした2ドアバージョンの色合いが濃く、リアシートの居住性はクーペながら余裕たっぷり。メカニズムは1.6Lの直4SOHC VTEC-Eエンジンに3モード機構付きCVTを組み合わせたFF車のみでグレードは少ない。リアシートは6:4分割で折り畳めラゲージスペースが拡大する。前席エアバッグ、ABS、オートエアコン、高熱線吸収ガラスなどが標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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