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Fペイスとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   三菱  ミラージュアスティ
VS
155万円1350万円
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中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
119 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック ブラック キュレーテッド フォー ジャパン 4WD ディーラ車検整備付認定中古車保証2年付帯

    本体価格
    530万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD タン革・ブラックエクステリア・21インチブラックアルミ・パノラミックサンルーフ・ MERIDIANサウンド・アダプティブクルーズ・LEDヘッドライト・禁煙車

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1278万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ブラックパック 開閉サンルーフ 21インチAW メリディアン アダプティブダイナミクス&コンフィグラブルダイナミクス プライバシーガラス オートハイビーム シートヒーター 電動ステアリングコラム

    本体価格
    529.9万円

  • ジャガー Fペイス トロフィー エディション 4WD 禁煙車 MERIDIANサウンド TouchPro10インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーシート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー パーキングアシスト Bluetooth接続可

    本体価格
    158.9万円

  • ジャガー Fペイス SVR 550PS ワンオーナー車 スライディングパノラミックルーフ 22インチスタイル5117鍛造・グロスブラック・サテングレイインサートアルミホイール

    本体価格
    998万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 21インチAW パノラミックスライディングルーフ Blackエクステリア シートヒーター ブラックレザーシート ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    340万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

    本体価格
    572万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
49
590.3万円
関西
23
595.6万円
東海
26
588.7万円
北海道
0
---
九州
8
428.4万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
468.9万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Fペイスとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   三菱  ミラージュアスティ
639万円1760万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1995~5000 排気量(cc) 1298~1597
180~575 最高出力(馬力) 88~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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