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エクリプスクロスとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Fペイス
VS
142.9万円415.1万円
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中古車相場 143.9万円1499.9万円
Fペイスの相場表を見る
445 中古車掲載台数 141
  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ 全周囲 衝突軽減ブレーキ 障害物ソナー

    本体価格
    165.1万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G 4WD ターボ 1オーナー SDナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    239.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G リミテッド エディション 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 社外ナビ シートヒーター パドルシフト HUD

    本体価格
    207.6万円

  • 三菱 エクリプスクロス 1.5 G アダプティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    284万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD スマホ連携ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    310.8万円

  • 三菱 エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ 前後ドラレコ  ETC

    本体価格
    201.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 禁煙 残存89 フロ-ティングナビ 後側方検知

    本体価格
    285.5万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD スタイリングPKG/スポーティスタイル 本革

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 M 4WD ラリーアートスタイリングパッケージ

    本体価格
    366万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー認定中古車・ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH MERIDIAN 21AW ACC

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ACC スマートキー

    本体価格
    407.1万円

  • ジャガー Fペイス ポートフォリオ レザーシートガラスルーフ4WD360°カメラ

    本体価格
    360万円

  • ジャガー Fペイス ファースト エディション 4WD 限定50台 専用22インチアロイホイール

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 1オナ 黒革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1348万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革インテリアMERIDIANナビTV360度カメラ

    本体価格
    205万円

関東
122
273.8万円
関西
51
273万円
東海
80
269.2万円
北海道
23
265.7万円
九州
41
258.1万円
東北
45
271.3万円
北陸・甲信越
42
279.6万円
中国
28
268.5万円
四国
13
239.2万円
地域別台数
関東
62
648.3万円
関西
20
599.3万円
東海
25
486.3万円
北海道
3
751.3万円
九州
14
464.7万円
東北
6
628.8万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
396万円
四国
3
492万円

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エクリプスクロスとFペイスのカタログ情報を比較する

三菱  エクリプスクロス   ジャガー  Fペイス
253.1万円465.1万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4405×1805×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1498~2359 排気量(cc) 1995~5000
128~150 最高出力(馬力) 180~550
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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