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Fペイスとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   スバル  ソルテラ
VS
138.9万円1499.9万円
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中古車相場 418万円583万円
ソルテラの相場表を見る
146 中古車掲載台数 14
  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー パノラミックルーフ

    本体価格
    649.9万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L P250 4WD ブラックパック OP19AW MERIDIANサウンド

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR シートH MERIDIAN 21AW ACC

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    930万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD シ-トヒ-タ- 20インチAW プライバシ-ガラス

    本体価格
    458万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー ガラスルーフ 21インチ

    本体価格
    639万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 黒革 純正ナビ Bカメラ Meridianサウンド

    本体価格
    248万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD ドライブパック ブラックエクステリアP

    本体価格
    348万円

  • ジャガー Fペイス S 4WD 

    本体価格
    応談

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    495万円

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    465万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 12.3インチディスプレイナビゲーション

    本体価格
    503.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 元デモカー 

    本体価格
    495万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 

    本体価格
    473万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 本革シート ハーマンカードンオーディオ

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  • スバル ソルテラ ET-SS 

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    473万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 12.3インチモニター 全周位カメラ

    本体価格
    418万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 元社用車 ハーマンカードンサウンド

    本体価格
    459.8万円

関東
60
643.5万円
関西
23
602.9万円
東海
28
476.2万円
北海道
2
738万円
九州
15
473.6万円
東北
7
581.7万円
北陸・甲信越
4
798万円
中国
4
393.5万円
四国
3
478.7万円
地域別台数
関東
3
532.3万円
関西
0
---
東海
3
442.9万円
北海道
0
---
九州
2
484万円
東北
1
503.8万円
北陸・甲信越
1
465万円
中国
3
473.7万円
四国
1
472.9万円

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Fペイスとソルテラのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   スバル  ソルテラ
639万円1760万円 新車時価格 594万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
1995~5000 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) 203~218
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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