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Fペイスとカリーナクーペを比較! - みんなの比較車種

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Fペイスとカリーナクーペの中古車情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  カリーナクーペ
VS
148万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 238万円
カリーナクーペの相場表を見る
120 中古車掲載台数 2
  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P300 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ LED

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 4WD/メリディS/360/Pゲート/ナビTV/19AW

    本体価格
    338.8万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 サンルーフ 前席シートヒーター MERIDIAN コールドクライメートパック 電動ステアリングコラム 電動リアゲート サラウンドカメラ アダプティブクルーズ 純正21インチアルミ キーレス

    本体価格
    460万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD 禁煙車 スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オーナー サンルーフ 21インチスタイル5105ホイール コールドクライメートパック アダプティブダイナミクス シートヒーター ステアリングヒーター MERIDIANサウンド パワーテールゲート アンビエントライト

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD MERIDIANサウンド/シートヒーター/全方位カメラ/フルセグTV/メモリー付パワーシート/純正ナビ/フルセグTV/クルーズコントロール/パワーバックドア/デジタルメーター/純正19インチAW/ETC車載器/クリアランスソナー

    本体価格
    241.2万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 2023年モデル 当店ユーザー車両委託販 純正メモリーナビ AppleCarPlay/AndroidAuto対応  バック&フロント&全周囲カメラ 純正ETC2.0車載器 純正前後ドラレコ  前後障害物センサー

    本体価格
    1058万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社下取り1オーナー車両 Cold Climate Convenience Pack R-Dynamicエクステリアパック ブラックエクステリアパック  Meridian Sound System Lane Keep Assist

    本体価格
    699万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21インチブラックアルミホイール

    本体価格
    918万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    880万円

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  • トヨタ カリーナクーペ TA46 

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    応談

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    本体価格
    238万円

関東
43
639万円
関西
24
572.7万円
東海
31
579.2万円
北海道
1
315万円
九州
7
446.4万円
東北
5
611.7万円
北陸・甲信越
1
249万円
中国
7
395.9万円
四国
1
768万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
238万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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Fペイスとカリーナクーペのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   トヨタ  カリーナクーペ
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~575 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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