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FペイスとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   テスラ  モデルS
VS
195.5万円1748万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 200万円1580万円
モデルSの相場表を見る
136 中古車掲載台数 51
  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 弊社下取ワンオーナー

    本体価格
    799.9万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH ACC Pivi

    本体価格
    858万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ブラックレザーシート

    本体価格
    272.9万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD 1オーナー 限定50台 赤黒革 シートヒーター

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L P250 4WD タンレザー シートヒーター 電動トランク

    本体価格
    639.8万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC MERIDIAN ベージュ革 360カメラ 地デジ

    本体価格
    317.6万円

  • ジャガー Fペイス ピュア 2.0L P250 4WD 19インチ CD/DVD/TV

    本体価格
    318.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    710.5万円

  • ジャガー Fペイス SVR エディション 1988 4WD 国内限定20台

    本体価格
    1498万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD OP黒赤コンビ本革 パノラマサンルーフ

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS P85プラス ガラスSR オートパイロット 21AW

    本体価格
    299万円

  • テスラ モデルS 90D FSD機能 白革 エアサス ガラスルーフ OP21AW

    本体価格
    688万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    200万円

  • テスラ モデルS 75 エンハンストオートパイロット ガラスル-フ

    本体価格
    299.2万円

  • テスラ モデルS 100Dロングレンジ フルセルフドライブ MCU2

    本体価格
    388万円

  • テスラ モデルS P90DL 後期モデル 7人乗り後向きシート ルーディクラスモデル0-100 2.8秒

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    544.5万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット・スマートサスペンション

    本体価格
    407.1万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ 右ハンドル 1オーナー D車 

    本体価格
    588万円

  • テスラ モデルS 100D エンハンストオートパイロット 寒冷地PKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    468万円

関東
66
590.2万円
関西
15
631.1万円
東海
24
646.9万円
北海道
4
464.5万円
九州
9
479.9万円
東北
5
467.4万円
北陸・甲信越
3
606万円
中国
6
561.8万円
四国
4
770.5万円
地域別台数
関東
18
487.8万円
関西
10
420.6万円
東海
11
524.3万円
北海道
0
---
九州
6
636.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
440.8万円
中国
2
733.3万円
四国
0
---

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FペイスとモデルSのカタログ情報を比較する

ジャガー  Fペイス   テスラ  モデルS
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) ---
180~550 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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