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Fペイスとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Fペイス   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
128.9万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
117 中古車掲載台数 5
  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD キュレーテッドエディション マイナーチェンジモデル 黒革 プレミアムLEDヘッドライト 19AW アダプティブクルーズ ブラインドスポット 3Dサラウンドカメラ PiviProナビ ディーラー点検記録簿 車検整備付

    本体価格
    395万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド 360度 Apple CarPlay 22インチ15スポークスタイル1020 固定式パノラマルーフ R-SPORTブラックエクステリアパック サイドベント フロントグリル ドアクラッディング パークパック

    本体価格
    308.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P400e 4WD ブラックエクステリアッパック/グロスブラックルーフレール/21インチAW/MERIDIANサウンド/フロントフォグランプ/エアシート&シートヒーター/ステアリングヒーター/プライバシーガラス

    本体価格
    790万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 距離無制限1年保証 全方位カメラ 黒レザー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth&USB CD&DVD MERIDIANサウンド 前後ドラレコ 2列目電動リクライニング HIDオートライト&フォグランプ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    189万円

  • ジャガー Fペイス S 3.0L P380 4WD 純正ナビ地デジ シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    880万円

  • ジャガー Fペイス 20d プレステージ 4WD 禁煙車 純正10.2型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート MERIDIANサウンド アダプティブクルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー ETC 純正19AW

    本体価格
    128.9万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P400e 4WD スライディングパノラミックルーフ レッドブレーキキャリパー 21インチstyle5105 プライバシーガラス ブラックエクステリアパック コールドクライメートパック ハンドルヒーター リアシートリモートリリースレバー

    本体価格
    948万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD /パノラマSR/赤革/純OP22inAW

    本体価格
    572万円

  • ジャガー Fペイス 20d Rスポーツ 4WD 認定中古車 MERIDIAN LEDヘッドライト フル液晶メーター 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    306.7万円

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    本体価格
    165万円

関東
49
549.8万円
関西
24
589.4万円
東海
25
606.1万円
北海道
0
---
九州
6
487.2万円
東北
5
560.7万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
392.7万円
四国
2
554万円
地域別台数
関東
3
178.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジャガー  Fペイス   米国ホンダ  アコードクーペ
639万円1760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1935×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~5000 排気量(cc) 2400~3500
180~575 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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