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A6とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   ジャガー  Eペイス
VS
45万円850万円
A6の相場表を見る
中古車相場 190万円798万円
Eペイスの相場表を見る
141 中古車掲載台数 89
  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • アウディ A6 3.0 TFSI クワトロ Sライン 4WD スマートキー ナビ・TV

    本体価格
    59.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 禁煙車 記録簿 本革 サンルーフ ナビ地デジ

    本体価格
    119.4万円

  • アウディ A6 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    535万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD OP20AWB&OHDマトリアシスP4ZONEPガラスACC

    本体価格
    367.9万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 21アル/電チルテレスコ熱席360Aテール/Sラ

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 純正OP20AW 黒レザーシートHDDナビフルセグ

    本体価格
    109.9万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ディーラー整備車両 黒革ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED レザーシート BOSE ACC BSA

    本体価格
    229.1万円

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  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 電動リアゲート 純正AW

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    253万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD シートヒーター

    本体価格
    280.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD レーダークルーズパノラミック360カメラ

    本体価格
    231万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD コールドクライメートPKG 21AW

    本体価格
    689万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ベースグレード 純正ナビ

    本体価格
    248.6万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/全方位カメラ/シートH/ETC車載器

    本体価格
    190.2万円

関東
54
312.2万円
関西
25
290.9万円
東海
11
353.5万円
北海道
19
194万円
九州
9
317.2万円
東北
9
342.2万円
北陸・甲信越
8
427.3万円
中国
3
160.7万円
四国
3
269.3万円
地域別台数
関東
31
318.6万円
関西
11
303.4万円
東海
22
289.9万円
北海道
4
281.6万円
九州
5
282.1万円
東北
2
304.4万円
北陸・甲信越
5
432.8万円
中国
3
262.9万円
四国
6
420.5万円

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A6とEペイスのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   ジャガー  Eペイス
740万円1140万円 新車時価格 443万円854.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1968~2994 排気量(cc) 1498~1999
204~340 最高出力(馬力) 180~300
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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