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EペイスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EペイスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
178万円616.5万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 281.2万円1019.9万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
132 中古車掲載台数 49
  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ACC ナビ360°HUD 衝突軽減B BSM LED

    本体価格
    280.9万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD サンルーフ 電動リアゲート レザーシート

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マトリクス サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    448万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロP フルTFT F&Rシートヒーター

    本体価格
    307万円

  • ジャガー Eペイス ファースト エディション 2.0L P250 4WD 認定中古車 (黒)革シート

    本体価格
    340.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒レザードライブパックACCガラスルーフ

    本体価格
    287.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラマルーフ コールドクライメートP

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ブラックパック レザーシート

    本体価格
    323万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    281.2万円

  • ジャガー Eペイス KEI NISHIKORI EDTION 4WD 50台限定特別仕様車 レッドフルレザー

    本体価格
    423万円

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    本体価格
    948万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD アウディマグネティックライド ACC

    本体価格
    389.3万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダイヤモンドステッチSシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ/B&O/RSスポエキ/マトリクスL

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングサス RSエキゾースト

    本体価格
    930.5万円

関東
62
362.7万円
関西
17
367.2万円
東海
28
311.8万円
北海道
1
320万円
九州
9
345.3万円
東北
5
437万円
北陸・甲信越
5
320.2万円
中国
1
445万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
26
694.5万円
関西
9
792.1万円
東海
8
714.7万円
北海道
0
---
九州
2
759万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
339.6万円
中国
1
371.8万円
四国
0
---

Eペイスの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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EペイスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS3スポーツバック
443万円854.8万円 新車時価格 799万円899万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1498~1999 排気量(cc) 2480
180~300 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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