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EペイスとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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EペイスとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS5スポーツバック
VS
178万円616.5万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 580万円1100万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
133 中古車掲載台数 21
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD ブラックエクステリアパック 20AW ACC

    本体価格
    210万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ/Pバックドア/純正ナビ/黒革

    本体価格
    285.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ACC スマートキー

    本体価格
    283.6万円

  • ジャガー Eペイス S 4WD 

    本体価格
    178万円

  • ジャガー Eペイス KEI NISHIKORI EDTION 4WD ブラックパック シートヒーター 20インチAW

    本体価格
    468万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    306万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/ETC車載器

    本体価格
    195.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    287.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒レザードライブパックACCガラスルーフ

    本体価格
    287.5万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
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  • アウディ RS5スポーツバック 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    768万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    580万円

関東
61
365.3万円
関西
18
362.7万円
東海
28
317.4万円
北海道
1
320万円
九州
10
342.7万円
東北
5
437万円
北陸・甲信越
5
324.1万円
中国
1
445万円
四国
4
323.5万円
地域別台数
関東
9
824.1万円
関西
5
889万円
東海
2
736.5万円
北海道
0
---
九州
2
713万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
869万円
四国
1
580万円

Eペイスの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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EペイスとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アウディ  RS5スポーツバック
443万円854.8万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1498~1999 排気量(cc) 2893
180~300 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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