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EペイスとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   アストンマーティン  DB11
VS
178万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 1248万円2990万円
DB11の相場表を見る
136 中古車掲載台数 66
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD ヒーター付本革 Pゲート ACC BSM 360カメラ

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC パワーテールゲート OP19インチアルミ

    本体価格
    348万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    295.7万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 白本革シート

    本体価格
    465万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD シートヒーター アダプティブダイナミクス

    本体価格
    280.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    392.8万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートヒーター ACC 液晶M LED

    本体価格
    418万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー TFTメーター ACC マトリクスLED

    本体価格
    358万円

  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L P250 4WD 1オーナー シートH ACC 液晶M パドルシフト

    本体価格
    438万円

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  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車 世界1000台限定 B&O

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    1768万円

関東
62
358.3万円
関西
21
349万円
東海
26
319.5万円
北海道
1
320万円
九州
10
349.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
367.1万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
18
1852.6万円
関西
20
1761.1万円
東海
21
1849.8万円
北海道
0
---
九州
5
2014.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1380万円
中国
1
1850万円
四国
0
---

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EペイスとDB11のカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アストンマーティン  DB11
443万円854.8万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1498~1999 排気量(cc) 3982~5204
180~300 最高出力(馬力) 503~630
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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