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EペイスとDBXを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   アストンマーティン  DBX
VS
105万円928万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 1318万円3980万円
DBXの相場表を見る
100 中古車掲載台数 94
  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD ガラスルーフ 茶本革シート 20インチAW

    本体価格
    359.2万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    675.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD コールドクライメートパック・ブラックエクステリアパック・21インチアルミホイール・メリディアンサラウンド・パワーテールゲート・ブラインドスポットアシスト・固定式パノラミックルーフ・360パーキングエイド

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ACC BSM レーンアシスト 黒革シート PWシート シートヒーター ステアリングヒーター ナビ TV AppleCarPlay AndoroidAuto LEDヘッドライト PWバックドア MERIDIANサウンド 360°カメラ パークアシスト 前後ドラレコ

    本体価格
    249.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ガラスルーフ 白革シート ACC 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ カープレイ シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    271.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ハイパーフォージド21インチアルミ 後席モニター AppleCarPlay 黒革 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ 衝突軽減 レーンアシスト アダプティブクルーズ 電動リアゲート パワーシート 車高調 4WD

    本体価格
    207.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 黒革 SR シートHC MERIDIAN 20インチアルミホイール リアシートヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ ワイヤレスデバイスチャージング ステアリングヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P200 4WD 1オーナー 純ナビ 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 黒革シート パワーシート 純正ナビ 全周囲モニター ガラスルーフ 電動リアゲート 電動格納ドアミラー ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール オートライト レーンアシスト

    本体価格
    145.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ドライブプロパック/ブラインドスポットアシスト/パークプロパック/純正ナビゲーション/パノラマビューモニター/レザーシート/シートヒーター

    本体価格
    251万円

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    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    3000万円

関東
36
387.5万円
関西
19
449.2万円
東海
26
322.8万円
北海道
3
239.9万円
九州
4
330.4万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
4
245.8万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円
地域別台数
関東
37
2534.2万円
関西
27
2341.8万円
東海
14
2316.5万円
北海道
1
3300万円
九州
4
2883.3万円
東北
7
3200万円
北陸・甲信越
1
2150万円
中国
1
1600万円
四国
2
2235万円

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EペイスとDBXのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   アストンマーティン  DBX
443万円973万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
1498~1999 排気量(cc) 3982
180~300 最高出力(馬力) 550~707
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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