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タントとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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タントとEペイスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   ジャガー  Eペイス
VS
43円270万円
タントの相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
15394 中古車掲載台数 98
  • ダイハツ タント ファンクロスターボ新車  純正ナビ地デジバ 

    本体価格
    190.3万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 片側電動スライドドア キーフリー

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ パノラマモニター対応カメラ

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ディスプレイオーディオ/スマートアシスト

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS その他

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙 バックカメラ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    137.9万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 社外ナビ ワンオーナー車

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タント 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    134.9万円

  • ダイハツ タント 660 X ディスプレイオーディオ 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    127.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC・走行2万km

    本体価格
    155.9万円

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    258万円

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  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オナ ベージュ革 シートH ACC CarPlay

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    258万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD シートヒーター パワーテールゲート

    本体価格
    236.2万円

関東
3481
104.2万円
関西
2306
106.9万円
東海
2080
105.6万円
北海道
767
105.2万円
九州
2555
99.8万円
東北
1250
106.6万円
北陸・甲信越
1004
99.9万円
中国
1340
110.7万円
四国
611
95.9万円
地域別台数
関東
43
368.5万円
関西
18
365.1万円
東海
17
328.7万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円

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タントとEペイスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   ジャガー  Eペイス
122万円208.5万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
658 排気量(cc) 1498~1999
52~64 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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