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Eペイスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとソニカの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ダイハツ  ソニカ
VS
178万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 4.9万円69.8万円
ソニカの相場表を見る
135 中古車掲載台数 98
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD マトリクスLED・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    318万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L P250 4WD 液晶メーター&Meridianサウンドシステム

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 白革 ガラスルーフ PiviPro MERIDIAN ACC

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 純正19AW 純正ナビ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    369.8万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD RダイナミックS 黒革S 20インチAW ナビTV

    本体価格
    328万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー マトリクス サンルーフ MERIDIAN

    本体価格
    428万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    267.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    399万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 2020MY DriveProPack.&PerformancePack.

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ナビ/ベンチシート/スマートキー

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ RS リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD 86000キロ

    本体価格
    19.9万円

関東
62
356.8万円
関西
22
356.9万円
東海
24
320.3万円
北海道
1
320万円
九州
9
350.6万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
5
354.9万円
中国
2
376.7万円
四国
5
318.4万円
地域別台数
関東
28
26.3万円
関西
17
21万円
東海
17
26.1万円
北海道
4
31.9万円
九州
17
29.6万円
東北
4
25.8万円
北陸・甲信越
2
28.6万円
中国
6
29.6万円
四国
3
18.6万円

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Eペイスとソニカのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   ダイハツ  ソニカ
443万円854.8万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1999 排気量(cc) 658
180~300 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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