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EペイスとKaを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   フォード  Ka
VS
128万円780万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 59万円
Kaの相場表を見る
101 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD OP20インチアルミ/メーカーナビ/AppleCarplay/全周囲カメラ/Bluetooth/メリディアンサウンド/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/電動リアゲート/パワーシート/アイドリングストップ/LEDヘッドライト

    本体価格
    497.2万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 距離無制限1年保証 黒革 純正20AW 全方位カメラ MERIDIAN レーダークルーズ 衝突軽減 車線保持 死角補助 LEDヘッドライト 電動トランク 林檎カープレイ&アンドロイドオート ETC2.0 スペアキー 禁煙

    本体価格
    279万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD フロントシートヒーター 純正18インチAW パワーテールゲート LEDヘッドライト イオン空気清浄テクノロジー 地上波デジタルTV

    本体価格
    239.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD パノラミックルーフ・ブラックエクステリアパック・20インチアロイホイール・ClearSightインテリアリアビューミラー・ナビ・ETC・360°カメラ/オイスター革シート・パワーシート・シートヒーター・電動テールゲート

    本体価格
    432.7万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ベージュシート MERIDIAN LEDヘッドライト 19インチAW 電動テールゲート アダプティブクルーズコントロール フル液晶メーター

    本体価格
    248.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 20インチアルミホイール ブラックルーフ ワイヤレス充電 コールドクライメートパック フロントヒーター&クーラーシート ステアリングホイールヒーター MERIDIANサウンド Apple CarPlay Android Auto

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD コールドクライメートパック・ブラックエクステリアパック・21インチアルミホイール・メリディアンサラウンド・パワーテールゲート・ブラインドスポットアシスト・固定式パノラミックルーフ・360パーキングエイド

    本体価格
    498万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンド アダプティブクルーズコントロール パワーテールゲート パドルシフト 電動パワーシート シートメモリー シートヒーター 20インチホイール キーレスエントリー

    本体価格
    554万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー 黒革 ACC MERIDIAN 純正ナビ

    本体価格
    254.7万円

ピックアップ中古車
  • フォード Ka 1.3 5速マニュアル サンルーフ マフラー14AW

    本体価格
    59万円

関東
37
387.9万円
関西
20
438.5万円
東海
25
320.3万円
北海道
3
233.6万円
九州
3
290.6万円
東北
2
228.5万円
北陸・甲信越
5
247.6万円
中国
3
373.7万円
四国
3
562万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
59万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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EペイスとKaのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   フォード  Ka
443万円973万円 新車時価格 150万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3660×1640×1400
1498~1999 排気量(cc) 1293
180~300 最高出力(馬力) 60
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

MTのみの設定だったコンパクトカー

ニューエッジスタイルと呼ぶデザイニング手法によって生み出したルックスは、非常にオリジナリティが高い。エクステリアはおろかインテリアまで目に見える範囲はすべて曲面・曲線で構成されている。安価な価格設定であったことも手伝って、日本市場に導入された1999年の時点ですでに世界60カ国で50万台以上の販売実績を誇っていた。日本導入が遅れた背景には、向こうで人気モデルだったことに加え、ATの設定がないこととエアコン装着の問題があった。エアコン問題を解決し、バルセロナ工場に日本向け用の専用ラインを設置してまで塗装や組み付けのクオリティを高めたものの、ATが必須な日本のコンパクトカー市場では全くふるわなかった。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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