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SLクラスとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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SLクラスとEペイスの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  Eペイス
VS
108万円1390万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 178万円616.1万円
Eペイスの相場表を見る
211 中古車掲載台数 137
  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 560SL 正規輸入車

    本体価格
    458.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 500SL 

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL500 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 190SL 1960yモデル 4速MT BODY同色ハードトップ

    本体価格
    1960万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL350 ブルーエフィシェンシー 純正バネサス/マジックスカイルーフ/純ナビ

    本体価格
    334万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 カールソン20AW パナメリカーナ CarPlay

    本体価格
    685万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 280SL 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL550 AMGスポーツパッケージ/左ハンドル

    本体価格
    309.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス 560SL 

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ SLクラス SL400 ダイヤモンドホワイトベンガルレッド本革

    本体価格
    758万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス チェッカーフラッグ エディション 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 パノラミックルーフ ACC

    本体価格
    359.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートH 液晶M クリアサイト ACC

    本体価格
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  • ジャガー Eペイス ベースグレード P200 

    本体価格
    280万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD KEI NISHIKORI EDITION限定50台

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD マトリックスLED ドライブP メリディアン

    本体価格
    386.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 認定 アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    287.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

    本体価格
    368万円

  • ジャガー Eペイス HSE 2.0L P250 4WD SR 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    294.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P300 4WD バックカメラシートヒーター障害物センサー

    本体価格
    389万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 MERIDIANサウンド 禁煙車

    本体価格
    286.2万円

関東
70
664.8万円
関西
43
578.3万円
東海
58
518.1万円
北海道
6
650.6万円
九州
17
452.2万円
東北
3
389.1万円
北陸・甲信越
3
370.2万円
中国
9
582.9万円
四国
2
504万円
地域別台数
関東
62
358万円
関西
21
348.1万円
東海
27
318.3万円
北海道
1
320万円
九州
10
349.4万円
東北
5
342.5万円
北陸・甲信越
4
367.1万円
中国
2
372.2万円
四国
5
318.4万円

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SLクラスとEペイスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLクラス   ジャガー  Eペイス
1190万円1783万円 新車時価格 443万円854.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4612×1877×1314  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
2996~4663 排気量(cc) 1498~1999
306~455 最高出力(馬力) 180~300
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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