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Eペイスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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Eペイスとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ジャガー  Eペイス   三菱  パジェロジュニア
VS
147.5万円848万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 52万円112.2万円
パジェロジュニアの相場表を見る
94 中古車掲載台数 5
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ワンオーナー・赤革シート・ナビ・TV

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス センサリー パフォーマンス エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ買取禁煙車ナビ全方位カメラクルコン

    本体価格
    379万円

  • ジャガー Eペイス SE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 電動黒革&ヒーター ナビ360カメラ

    本体価格
    245万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE 2.0L P250 4WD 1オナ/Sクーラー&ヒーター/HUD/ビューミラ

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 パーキングパック ACC

    本体価格
    276.6万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD コールドクライメートPKG 21AW

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 白革 シートH 19AW MERIDIAN LED ACC BSM

    本体価格
    388万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ACC LEDライト ナビ全周カメラ 電動ゲート

    本体価格
    236.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD オプションパック複数装備

    本体価格
    242万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

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    64.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
39
384.4万円
関西
14
352.6万円
東海
17
310.8万円
北海道
2
258万円
九州
5
235.9万円
東北
2
309.8万円
北陸・甲信越
6
406.3万円
中国
6
297.1万円
四国
3
373.9万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
112.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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Eペイスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   三菱  パジェロジュニア
443万円854.8万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1498~1999 排気量(cc) 1094
180~300 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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