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Eペイスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   日産  180SX
VS
139万円768万円
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中古車相場 165万円650万円
180SXの相場表を見る
137 中古車掲載台数 88
  • ジャガー Eペイス 2.0L P250 4WD 認定中古車 キーレス

    本体価格
    189.5万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD パワーバックドア 純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップカー

    本体価格
    659.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル MERIDIANサウンド 衝突被害軽減ブレーキ ナビ アダプティブクルーズ ブラックパック Apple Car Play シートヒーター スマートルームミラー

    本体価格
    647.1万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD ドライブプロパック ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 19インチスタイル1039ホイール パワーテールゲート デジタルテレビ LEDヘッドライト レザーステアリング ブラックヘッドライニング デュアルエアコン

    本体価格
    258万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 黒革 ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 白革 サンルーフ MERIDIAN 全席シートヒーター インタラクティブドライバーディスプレイ ワイヤレスデバイスチャージング 20インチアルミホイール クリアサイトインテリアリアビューミラー

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 20インチブラックアルミホイール コールドクライメイトコンビニエンスパック Clear Sightリアビューミラー レッドブレーキキャリパー フロントシートヒーター 認定中古車保証

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD ローン対応

    本体価格
    225万円

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関東
47
413.3万円
関西
20
403.5万円
東海
30
292.9万円
北海道
5
243.9万円
九州
13
357.2万円
東北
7
347.5万円
北陸・甲信越
9
298.4万円
中国
4
251.1万円
四国
2
688万円
地域別台数
関東
25
331.4万円
関西
9
332.9万円
東海
15
407.9万円
北海道
1
398万円
九州
13
376.1万円
東北
4
356.3万円
北陸・甲信越
4
294.5万円
中国
15
332.6万円
四国
2
304万円

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Eペイスと180SXのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  180SX
443万円854.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1498~1999 排気量(cc) 1809~1998
180~300 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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