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Eペイスと180SXを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  Eペイス   日産  180SX
VS
159万円798万円
Eペイスの相場表を見る
中古車相場 168万円750万円
180SXの相場表を見る
137 中古車掲載台数 102
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック2.0L P250 4WD パノラマルーフ スマートフォンパック

    本体価格
    230万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    309万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD パフォーマンス/ブラックパック装備

    本体価格
    240万円

  • ジャガー Eペイス 2.0L P200 4WD 

    本体価格
    252万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 1オ-ナ- アイボリ-レザー シ-トヒ-タ

    本体価格
    279.9万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD 1オナ AppleCarplay 全周囲カメラ LED

    本体価格
    334.1万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD パノラミックルーフ デモアップカー

    本体価格
    689.8万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オ-ナ-サンルーフメリディアン革ヒーター

    本体価格
    598万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P200 4WD (白本革/純正ナビTV/全周囲C/電動ゲート)

    本体価格
    189.9万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 当店デモカーUP

    本体価格
    685.8万円

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    299.8万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII RaysVolkRacingTE3716inchアルミホイール

    本体価格
    420万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプII サンルーフ WORKマイスター18インチAW

    本体価格
    490万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプG 5MT S15シルビアルック エアロ AW

    本体価格
    219.5万円

  • 日産 180SX 2.0 タイプX 社外インタークーラー 車高調

    本体価格
    409.8万円

関東
43
384.5万円
関西
28
404.8万円
東海
33
297.5万円
北海道
4
239.6万円
九州
13
341.8万円
東北
3
451.7万円
北陸・甲信越
4
372.2万円
中国
6
231.7万円
四国
3
471.7万円
地域別台数
関東
34
312.4万円
関西
8
328.1万円
東海
16
430.7万円
北海道
1
398万円
九州
17
350.2万円
東北
3
354.3万円
北陸・甲信越
5
294.5万円
中国
17
326万円
四国
1
249.8万円

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Eペイスと180SXのカタログ情報を比較する

ジャガー  Eペイス   日産  180SX
443万円854.8万円 新車時価格 179万円267.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4410×1900×1650 全長x全幅x全高(mm) 4540×1690×1290  他
1498~1999 排気量(cc) 1809~1998
180~300 最高出力(馬力) 140~205
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5~11.8km/L

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
解説

走りが楽しいスタイリッシュなFRスポーツ

1988(S63)年に発売されたS13型シルビアのハッチバックモデル。リトラクタブルヘッドライトやリアの大きなリアゲートが特徴だが、エンジンやトランスミッションなどのメカニズム、内装のほとんどのパーツがシルビアと共通。5ナンバーサイズのボディとFRの駆動方式、そして175psを発生する1.8Lの直4ターボエンジンなどの機能性が若者に大人気となりヒットモデルとなった。グレードはタイプIとタイプII の2モデルで、どちらも5MTと4ATの選択が可能。タイプII には後輪操舵システム“ハイキャスII ”や、フロント&リアのスポイラーなどがオプションで用意されていた。(1989.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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