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インプレッサG4とEペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   ジャガー  Eペイス
VS
24.8万円357万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 149万円825万円
Eペイスの相場表を見る
234 中古車掲載台数 98
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト ETC ナビ Rカメラ

    本体価格
    101.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD HDDナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    30.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    147.4万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    139.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC TVHID

    本体価格
    68.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD ナビ&テレビ&DVDビデオ&バックカメラ

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ&Rカメラ&ETC

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD AWD ナビ Bカメラ ETC クルコン PWシート

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン アイサイト 禁煙車

    本体価格
    116.1万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス S P180 

    本体価格
    258万円

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    798万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 1オナ 赤革 SR シートH 携帯充電 MERIDIAN

    本体価格
    648万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック HSE D200 登録済未使用車 ヒーター&クーラーシート

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    778万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P250 4WD フル液晶メーター パワーテールゲート

    本体価格
    256.5万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 4WD サンルーフ BSM MERIDIANスピーカー

    本体価格
    440.8万円

関東
77
91.1万円
関西
24
105.9万円
東海
23
109.3万円
北海道
33
100.8万円
九州
19
90.9万円
東北
27
103.7万円
北陸・甲信越
24
110.4万円
中国
4
79.5万円
四国
3
114.3万円
地域別台数
関東
44
364.3万円
関西
18
365.1万円
東海
16
333.9万円
北海道
2
258万円
九州
6
262.6万円
東北
2
309.9万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
2
286.5万円

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インプレッサG4とEペイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   ジャガー  Eペイス
192.2万円273.9万円 新車時価格 443万円854.8万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1599~1995 排気量(cc) 1498~1999
115~154 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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