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XFスポーツブレイクとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
118万円460万円
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中古車相場 938万円2025万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
21 中古車掲載台数 13
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリーレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙車 10way電動シート(メモリ付き)全席シートヒーター Meridianサウンド  リア席シートヒーター ETC パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 認定中古車 禁煙車 パノラミックルーフ 衝突軽減 レーンキープアシスト ステアリングヒーター パワーテールゲート MERIDIAN 全席シートヒーター LEDヘッドライト キーレス 純正18インチAW

    本体価格
    210.5万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    405万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 ACC/黒レザーエアシート/ナビ/Appleカープレイ/バックカメラ/地デジベンチレーション/MERIDIAN/液晶メーター/純正20インチアルミ/LEDライト/アンビエントライト/電動リアゲート/パドルシフト/ETC/6か月保証付き

    本体価格
    199.9万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rダイナミック SE 2.0L P250 ワンオーナー 白革 ACC 19インチAW

    本体価格
    460万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク Rスポーツ 2.0L P250 禁煙車 ブラウンレザー 純正20インチアルミ LEDライト 純正ナビ地デジTV シートヒーター 360カメラ クリアランスソナー ACC オートトランク MERIDIANサウンド ETC パドルシフト

    本体価格
    348万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 新品タイヤ/社外18AW/黒レザー/ACC/LKA/ブラインドスポット/Bluetooth/冷暖席/純ナビ/地デジ走行可/バックカメラ/パドルシフト/電リアゲート/DVD再生/ミュージックサーバー/ETC/シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙車 1オナ 黒革 シートHC MERIDIAN ACC ブラックエクステリアパック 20インチアルミホイール インタラクティブドライバーディスプレイ 電動調整ステアリングコラム メモリーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    338万円

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    1120万円

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    本体価格
    1100万円

関東
12
278.2万円
関西
3
321.3万円
東海
5
258.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
214.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
1395万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XFスポーツブレイクとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
722万円911万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1995~1999 排気量(cc) 4961~5204
180~250 最高出力(馬力) 520~570
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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