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GTOとXFスポーツブレイクを比較! - みんなの比較車種

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GTOとXFスポーツブレイクの中古車情報を比較する

三菱  GTO   ジャガー  XFスポーツブレイク
VS
119.8万円350万円
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中古車相場 150.5万円485.9万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
16 中古車掲載台数 11
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    応談

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    210万円

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
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    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 神ノGTOオマージュ2chネタ系

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関東
5
192.6万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
0
---
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円
地域別台数
関東
4
245.5万円
関西
2
273.5万円
東海
2
320万円
北海道
1
485.9万円
九州
0
---
東北
2
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GTOとXFスポーツブレイクのカタログ情報を比較する

三菱  GTO   ジャガー  XFスポーツブレイク
299.1万円432.3万円 新車時価格 722万円878万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4555×1840×1285  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1495  他
2972 排気量(cc) 1995~1999
225~280 最高出力(馬力) 180~250
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
解説

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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