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XFスポーツブレイクとクルーを比較! - みんなの比較車種

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ジャガー  XFスポーツブレイク   日産  クルー
VS
405円358万円
XFスポーツブレイクの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
17 中古車掲載台数 5
  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒革 メリディアン 純正メモリーナビ/フルセグ バックカメラ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM パワーバックドア パワーシート 全席シートヒーター LEDオートライト ETC 純正18AW 障害物センサー

    本体価格
    259.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 新品タイヤ/社外18AW/黒レザー/ACC/LKA/ブラインドスポット/Bluetooth/冷暖席/純ナビ/地デジ走行可/バックカメラ/パドルシフト/電リアゲート/DVD再生/Mサーバー/ETC/

    本体価格
    233万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 距離無制限1年保証 黒革 シートヒーター&エアシート 純正20AW 林檎CarPlay&アンドロイドオート ADPクルーズ Bカメラ 車線保持&衝突軽減&死角補助 純正ナビ DTV 電動トランク 禁煙 キー2個 記録簿

    本体価格
    188万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ レーダークルコン/メリディアンサウンド/シートクーラー/BSM/シートヒーター/ステアリングヒーター/黒革シート/レーンキープアシスト/電動リアゲート/ACC/パワーシート/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    300.8万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 禁煙車 MERIDIAN シートヒーター・クーラー

    本体価格
    338万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 正規D車 ブラックパック パノラマガラスルーフ 純正OP20インチホイール パワーテールゲート アダプティブクルーズコントロール 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ メリディアンサウンド

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    161万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 黒レザーシート LEDヘッドランプ アダプティブクルーズ ブラックパッケージ 純正ナビ 地デジ バックモニター パワーテールゲート メーカーOP20AW プッシュスタート 前後ドラレコ MERIDIANサウンド ETC2.0 50

    本体価格
    185万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 アイボリーレザー 純正ナビ地デジ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • ジャガー XFスポーツブレイク プレステージ 2.0L P250 認定

    本体価格
    245.8万円

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  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20 キーレス

    本体価格
    65万円

関東
10
224万円
関西
2
293.9万円
東海
4
285.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
220.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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XFスポーツブレイクとクルーのカタログ情報を比較する

ジャガー  XFスポーツブレイク   日産  クルー
722万円911万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4965×1880×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1995~1999 排気量(cc) 1998~2825
180~250 最高出力(馬力) 82~130
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

スタイリッシュで実用性に優れたワゴンモデル

ダイナミックラグジュアリーサルーンのXFをベースに開発された、スポーティなワゴンモデル。リアシートを畳むと最大1700Lの大容量を確保するラゲージスペースに加え、積載物の重さに合わせてリアの車高を水平に保つ「セルフレベリング機能付リアエアサスペンション」や、室内空間を快適に保つ「イオン空気洗浄機能」、運転席から天井付近に軽く手を振るだけでパノラミックサンルーフのブラインド開閉が可能な「ジェスチャールーフブラインド」など、最新のテクノロジーが多数採用され、優れた実用性と快適なドライビングが実現されている。エンジンは、250psを発生する2L直4ガソリンと、同180psを発生する2L直4ディーゼルの2種類が用意される。(2017.11)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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