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キューブとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 1280万円2650万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
771 中古車掲載台数 11
  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 禁煙車 バックカメラ BTオーディオ SDナビ フルセグ視聴 ETC 純正16インチアルミホイール インテリジェントキー ベンチシート アイドリングストップ

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 全国1年保証・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1年全国保証付き 社外ナビ フルセグTV ベンチシート プッシュスタート   アイドリングストップ 衝突安全ボディ 盗難防止システム ブレーキアシスト エコモード ABS 車内清掃済

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ 

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ/地デジTV/Bluetooth/DVD再生/インテリキー/プッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外地デジ付ナビ BT対応 DVD再生可 禁煙車

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 80周年スペシャルカラーリミテッド 自社 ローン ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    1430万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ3 

    本体価格
    1540万円

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8L D車 ハードトップ付 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプロードスターシリーズ1 4.2L 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Series II Roadster 4.2 

    本体価格
    1780万円

関東
234
44万円
関西
128
38.3万円
東海
84
43.7万円
北海道
41
38.9万円
九州
93
40.8万円
東北
56
41.2万円
北陸・甲信越
56
41.2万円
中国
57
45.9万円
四国
22
39.3万円
地域別台数
関東
7
1507.5万円
関西
1
---
東海
2
2650万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Eタイプロードスターの中古車を探す

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キューブとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ジャガー  Eタイプロードスター
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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