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IペイスとC5を比較! - みんなの比較車種

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IペイスとC5の中古車情報を比較する

ジャガー  Iペイス   シトロエン  C5
VS
288万円748万円
Iペイスの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
16 中古車掲載台数 1
  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 1オーナー禁煙 エアサスペンション 4ゾーンクライメートコントロール PM2.5対応 固定式パノラミックルーフ 22インチアルミ ブライトエクステリア ヘッドアップディスプレイ プライバシーガラス

    本体価格
    399.9万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22ンチ純正AW デジタルミラー

    本体価格
    748万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 電子制御エアサスペンション MERIDIAN パワーテールゲート ブラックレザーシート 360°カメラ LEDヘッドライト 18インチAW ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 20インチグロスブラックアルミホイル

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD AWD/パノラミックルーフ/純正20AW

    本体価格
    298.9万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 レーザーマトリクスLED 専用18WAYウィンレザー ベンチレーター ガラスルーフ パークパイロット360°バーチャルビューモニター 電動ブレーキ・サーボ Meridian ACC

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス ガラスルーフ シートヒーター MERIDIAN ステアリングヒーター 後席エアコン OP22アルミ アダプティブクルーズコントロール サラウンドカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドレザーシート BSM

    本体価格
    339万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD /パノラミックルーフ/LEDヘッド/20AW/本革/マルチ

    本体価格
    288万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ACC ガラスルーフ レザー サラウンドカメラ BEV カープレイ メリディアンサウンド 電動テールゲート 20インチアルミ

    本体価格
    307.8万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 正規D車 エアサスペンション ブラックコントラストルーフ 純正20inAW ブラックレザーシート/シートヒーター/ベンチレーション ステアリングヒーター パワートランク 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
6
360.1万円
関西
3
424.7万円
東海
4
431.6万円
北海道
0
---
九州
2
390.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
658万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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IペイスとC5のカタログ情報を比較する

ジャガー  Iペイス   シトロエン  C5
959万円1312万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4695×1895×1565 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
--- 排気量(cc) 1997~2946
400 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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