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NXとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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NXとIペイスの中古車情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  Iペイス
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 315万円809.8万円
Iペイスの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 19
  • レクサス NX 200t Fスポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    260万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 衝突軽減/全周囲カメラ/HUD/BSM/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ ナビ TV サンルーフ 黒革 シートヒーター

    本体価格
    255.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ マフラー パノラマルーフ

    本体価格
    708万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD マクレビ パノラマルーフ 三眼LEDヘッド

    本体価格
    689.7万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD 全周囲 メーカーナビ 三眼LED HUD 黒革 BSM

    本体価格
    371.7万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・BSM

    本体価格
    418万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア BSM

    本体価格
    417.7万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 赤革 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    525万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 左サイド2カメラ・内装赤黒革・TRDマフラー

    本体価格
    285万円

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  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定中古車

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 認定 シートヒーター・クーラー MERIDIAN

    本体価格
    675.8万円

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  • ジャガー Iペイス SE 4WD 弊社デモカー使用車両

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    639万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 1オーナー エアサス パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    698万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ベージュ革MERIDIAN SR 純正22インチAW

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD 

    本体価格
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  • ジャガー Iペイス SE 4WD 黒革 シートH OP22AW 液晶M MERIDIAN Aサス

    本体価格
    388万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD サンルーフ 360度カメラ カープレイ接続

    本体価格
    399.8万円

関東
449
407.6万円
関西
296
393.5万円
東海
291
386.2万円
北海道
78
363.2万円
九州
183
395.2万円
東北
40
353.9万円
北陸・甲信越
73
390.3万円
中国
85
443.9万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
6
622.6万円
関西
4
593.4万円
東海
4
499.4万円
北海道
0
---
九州
1
473.7万円
東北
1
639万円
北陸・甲信越
3
563.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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NXとIペイスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ジャガー  Iペイス
455万円772.5万円 新車時価格 959万円1312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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