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ラングラーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S3スポーツバック
VS
65.8万円1878万円
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中古車相場 77万円639.7万円
S3スポーツバックの相場表を見る
1115 中古車掲載台数 67
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    818万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー 黒革 純正ナビTV CarPlay 禁煙車

    本体価格
    571.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP 外ボンネット バンパー テール

    本体価格
    234.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    459.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JK後期型 1オナ禁煙 ナビTV ETC スペア鍵有

    本体価格
    175万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 自社登録済未使用車

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 黒革シート ワンオーナー

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン9インチナビ TV バックカメラ

    本体価格
    418.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ワンオーナー 純正ナビTV レザーシート

    本体価格
    483.5万円

  • ジープ ラングラー リフトアップ 5速マニュアル 幌 6インチアップ

    本体価格
    148.8万円

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  • アウディ S3スポーツバック 4WD 認定中古車

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    148万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 

    本体価格
    168万円

関東
383
482.2万円
関西
186
479.2万円
東海
228
457.7万円
北海道
77
409.7万円
九州
91
425.1万円
東北
38
498.5万円
北陸・甲信越
46
484.4万円
中国
44
413.7万円
四国
22
477.5万円
地域別台数
関東
29
384.8万円
関西
10
234.2万円
東海
5
408.8万円
北海道
11
225.8万円
九州
2
542万円
東北
4
268.2万円
北陸・甲信越
5
268.5万円
中国
1
335万円
四国
0
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ラングラーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  S3スポーツバック
459万円1030万円 新車時価格 642万円711万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1995~3604 排気量(cc) 1984
272~284 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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