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ラングラーとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS e-tron GT
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 737.7万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 15
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD SフリップトップACC革シ-トAppleCarPlayETC 純正ナビ Bカメラ シートヒーター Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- アルパインスピ-カ- フロントカメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    612.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ フルセグ クルーズコントロール ETC サイドカメラ 音楽録音機能 ディスク再生 キーレス 18インチアルミ グリルガード 社外テール タイミングチェーン

    本体価格
    125万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 純正サイドステップ付き/弊社オーナー様下取り車/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/TV

    本体価格
    585万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD レザーシート シートヒーター ハンドルヒーター カープレー対応オーディオ ナビ TV ETC LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール バックカメラ

    本体価格
    691.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイールパワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    718万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    618.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD JLルックグリル&バンパー/JAOS2インチリフトアップ/FURYパーツ/純正パーツ付き/LED社外ヘッドライト/LED社外テールランプ/ミラー型ドラレコ/茶革/シートヒーター/Bカメラ/クルコン/285/70R17タイヤ/Bluetooth/ETC

    本体価格
    243万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチ 限定車

    本体価格
    597万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    429.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    608万円

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  • アウディ RS e-tron GT 4WD RSデザインレッド ダイナミックPP 21AW

    本体価格
    1149万円

関東
506
478.3万円
関西
196
434.8万円
東海
258
415.6万円
北海道
80
411万円
九州
99
410.8万円
東北
41
466.4万円
北陸・甲信越
62
460.9万円
中国
66
488.2万円
四国
28
527.5万円
地域別台数
関東
6
928.3万円
関西
5
1028.9万円
東海
2
924.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1149万円
四国
0
---

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RS e-tron GTの中古車を探す

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ラングラーとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   アウディ  RS e-tron GT
459万円1030万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 645~925
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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