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ラングラーとGTを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとGTの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  GT
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 698万円5400万円
GTの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 78
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート CarPlay 18AW 1オーナー

    本体価格
    647.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 車検1年 1ナンバー登録 Bluetooth

    本体価格
    110万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車 2.0Lターボモデル オーシャンブルーメタリック テールレンズ・フロントデイライトベゼル 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール ナビ サイドカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ブラックハードトップ オートエアコン ETC 純正18インチAW マニュアルモード 横滑り防止 キーレス 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    318.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 後期4速オートマ

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外テール 社外アルミ20インチ

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パイオニアナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ダウンヒルアシスト トランスファー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ キーレスエントリー サイドカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    194万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 音楽録音機能 ディスク再生 キーレス 社外アルミ タイミングチェーン レギュラーガソリン車

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オレンジ 4WD 70台限定車 社外ナビ(CD/DVD/iPod/AM/FM/フルセグ) クルーズコントロール ESC HDC バックカメラ サイドモニター 純正17インチアルミホイール 純正フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    214万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 修復歴無

    本体価格
    156万円

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    4620万円

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    1348万円

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    本体価格
    980万円

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    1399.9万円

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    本体価格
    2420万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ GT Black Series 日本限定53台

    本体価格
    応談

関東
497
477.4万円
関西
198
435.1万円
東海
264
417万円
北海道
80
405.4万円
九州
99
405.3万円
東北
44
467.4万円
北陸・甲信越
61
461.6万円
中国
67
483.5万円
四国
26
538.9万円
地域別台数
関東
27
1907.3万円
関西
25
1713.1万円
東海
10
1865.2万円
北海道
1
1998万円
九州
7
1360.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
4
2713.6万円
中国
3
2066.7万円
四国
0
---

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ラングラーとGTのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデスAMG  GT
459万円1030万円 新車時価格 1650万円3122万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
1995~3604 排気量(cc) 1991~3982
272~284 最高出力(馬力) 421~612
4WD 駆動方式 4WD、FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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