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ラングラーと6シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   BMW  6シリーズグランクーペ
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 98万円438万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 76
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    599.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙車/新車保証継承+ 認定中古車保証

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD アンリミテッド ルビコン4xe 4WD 左H

    本体価格
    915万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正メモリナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    500万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 LEDヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 1オーナー LEDライト 追従クルコン

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証 純正ナビ

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期モデル ブラウンインテリア フルセグ

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD レザーシート フロントシートヒーター

    本体価格
    606万円

ピックアップ中古車
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    368万円

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    129.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ 4.4V8ツインターボ黒革シートナビTV20AW

    本体価格
    157万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ M6仕様 フルエアロ サンルーフ 革シート

    本体価格
    137万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ クルーズコントロール レザーシート(茶)

    本体価格
    384.8万円

関東
483
494万円
関西
211
487.1万円
東海
250
454.9万円
北海道
80
434.8万円
九州
94
446.6万円
東北
47
486.6万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
49
521.3万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
28
210.5万円
関西
19
269.2万円
東海
8
175.6万円
北海道
1
148.8万円
九州
6
228.2万円
東北
4
154万円
北陸・甲信越
2
323.4万円
中国
7
211.4万円
四国
1
155万円

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ラングラーと6シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  6シリーズグランクーペ
459万円1030万円 新車時価格 986万円1485万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1895×1390
1995~3604 排気量(cc) 2979~4394
272~284 最高出力(馬力) 320~450
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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