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ラングラーとX4を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとX4の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X4
VS
65.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 149.9万円899.9万円
X4の相場表を見る
1109 中古車掲載台数 141
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 

    本体価格
    295万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナ黒革軽減BKACCナビTV Bluetooth

    本体価格
    417万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    612.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 3.6L/レザー/ナビ/TV/カープレイ

    本体価格
    668万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 登録済未使用車 ACC 本革 Bカメラ ETC

    本体価格
    685.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 右ハンドル ルーフキャリア 電動ステップ

    本体価格
    692.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社使用車

    本体価格
    630.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 300台限定ワンタッチパワートップ 革シート

    本体価格
    636万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    275万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD 3Dデザインフロントリップ WORK21AW

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD インテリSFT コニャック Pシート/ヒーター

    本体価格
    230.4万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/茶色フルレザー/純正19AW

    本体価格
    439万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サウンドPKG/20インチAW/純正TV/Hカードン

    本体価格
    689.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD 茶革 セレクトパッケージ 21AW サンルーフ

    本体価格
    855万円

関東
370
479.7万円
関西
190
487.3万円
東海
228
471.7万円
北海道
73
426万円
九州
97
414.4万円
東北
38
479.3万円
北陸・甲信越
50
477.6万円
中国
43
438.7万円
四国
20
479.8万円
地域別台数
関東
48
459.9万円
関西
30
522.2万円
東海
24
434.1万円
北海道
8
403.6万円
九州
12
463万円
東北
4
340.4万円
北陸・甲信越
6
452.5万円
中国
8
562万円
四国
1
750万円

ラングラーの中古車を探す

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ラングラーとX4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   BMW  X4
459万円1030万円 新車時価格 695万円1022.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
1995~3604 排気量(cc) 1995~2997
272~284 最高出力(馬力) 190~387
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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