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ラングラーとタホを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタホの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  タホ
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 148.8万円660万円
タホの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 56
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ 外AW 外フェンダー

    本体価格
    317.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD メモリナビ バック・サイドカメラ フルセグ

    本体価格
    224.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD RAYS17インチナビ地デジBカメラETCクルコン

    本体価格
    259.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定100台・認定中古車・1オーナー・禁煙

    本体価格
    486.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 社外マフラー

    本体価格
    105万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ エディションG2 4inアップ 構造変更済 弊社登録車両

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ワンオーナー/4WD/純正ナビ/クルコン

    本体価格
    476.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 特別仕様車 ワンオーナー リフトアップ

    本体価格
    509.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 3.6L アダプティブクルコン AppleCarPlay

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品FUELブラックアルミ&BFタイヤ

    本体価格
    398.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー タホ LS 4WD 

    本体価格
    459.8万円

  • シボレー タホ LS 4WD ディーラー車 9人乗 純正20AW ギブソンマフラー

    本体価格
    298.1万円

  • シボレー タホ LT 新車並行車 サンルーフ 電動リアゲート 純正OPサイドステップ 1ナンバー登録

    本体価格
    308万円

  • シボレー タホ AWD 

    本体価格
    136万円

  • シボレー タホ LT 4WD ベージュ革 サンルーフ ETC  ナビTV

    本体価格
    158万円

  • シボレー タホ LTZ 1ナンバー登録車

    本体価格
    178万円

  • シボレー タホ LT タホ 本革シート/HDDナビ/マッドブラック

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー タホ LT 4WD /09モデル/カロッツェリアサイバーナビ

    本体価格
    148.8万円

  • シボレー タホ LT 1NO登録 黒革シート 3列シート HID ETC

    本体価格
    138万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD ETC/地デジ/バックカメラ/サンルーフ

    本体価格
    238万円

関東
471
513.2万円
関西
229
482.5万円
東海
233
457万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
17
252.2万円
関西
9
238.9万円
東海
16
263万円
北海道
3
207万円
九州
3
160.3万円
東北
2
393.5万円
北陸・甲信越
3
130.7万円
中国
3
238.9万円
四国
0
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ラングラーとタホのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  タホ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 5300
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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