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ラングラーとK2500を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとK2500の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  K2500
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 225万円368万円
K2500の相場表を見る
1078 中古車掲載台数 3
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 2000CC フォグハーネスカバー BSM シートヒーター ステアリングヒーター 3方向カメラ ETC2.0 ミラー型ドラレコ VIPERセキュリティ JEPPESENホイール ジオランダーX-AT

    本体価格
    539.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ユーザー様下取車 認定中古車保証1年無償付帯 U-CONNECTナビ ETC2.0 フルセグ フルレザー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    505万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD サハラ 1オーナー ALPINEスピーカー ルーフラック 黒革シート レーダークルーズコントロール ヒートシーター

    本体価格
    335万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ フルセグ Applecarplay フロント・サイド・バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パークセンサー 黒革シート シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    447.9万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速ミッション リフトアップ 社外アルミ ポータブルナビ ETC チューブタイプサイドステップ

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ワンオーナー USフロントバンパー USリアバンパー 社外サイドステップ ドアステップ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 黒革シート 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    599万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    280万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 1オーナー 保証書 4WD キーレス ETC

    本体価格
    249.5万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 4.5インチリフトアップ ソフトトップ ハーフドア TERAFLEXロングアーム ハイステアKit GENRIGHTフェンダー アンチロックスウェイバー トレックトップ 37インチタイヤ 1ナンバー登録 2DINナビTV

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・社外アルミ・リフトアップ・サイドステップ・LEDヘッドライト

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • シボレー K2500 GMC シエラ仕様 SLE

    本体価格
    229万円

  • シボレー K2500 ディーゼル ターボ 6.5L 新車並行・社外マフラー・社外ホイール・社外ステアリング

    本体価格
    368万円

  • シボレー K2500 シルバラード4WD 

    本体価格
    225万円

関東
403
465.1万円
関西
168
437.5万円
東海
198
420万円
北海道
68
357.7万円
九州
69
399.3万円
東北
31
431.3万円
北陸・甲信越
58
452.8万円
中国
53
483.2万円
四国
30
469.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
1
229万円
中国
0
---
四国
1
225万円

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K2500の中古車を探す

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ラングラーとK2500のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シボレー  K2500
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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