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ラングラーとDS4を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   シトロエン  DS4
VS
55万円1998万円
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中古車相場 34.3万円95万円
DS4の相場表を見る
1338 中古車掲載台数 19
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    427.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 認定中古車 弊社試乗車 禁煙車 ディーラー車 レザーシート AppleCarPlay ナビ付 ETC2.0 アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール クロカン ACC機能 PHEV 左ハンドル

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 4WD MT 新車並行車 ベージュレザーシート カラールーフTOP 同色フェンダー 8.4インチモニター カープレイ リフトアップ ジオランダー35外形MTタイヤ 2024グリル

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 9型ナビ LEDヘッドランプ フルセグTV リアビューカメラ サイドカメラ オートクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール 革巻きステアリングホイール ETC 禁煙車

    本体価格
    244.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 禁煙車 前後ソナー 純正ナビ TV Bluetooth F・R・Sカメラ ETC2.0 ALPINEウーファー 社外DVDプレーヤー LEDライト 黒革シート&ヒーター Apple CarPlay

    本体価格
    419.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD SDナビ地デジ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ダウンヒルアシスト/キーレスキー/CD/DVD/Bluetooth/パワーウィンドウ/オートエアコン/ABS/サイドカメラ/4WD

    本体価格
    205万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 限定車 新品AW 社外カスタム 半革ETC

    本体価格
    242.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ バックカメラ ETC 茶レザーシート クルーズコントロール 社外レーダ付きミラー シートヒーター ミラーヒーター ステアリングスイッチ 純正アルミホイール リモコンキー オートライト 地デジ

    本体価格
    254.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナ-革シ-トBluetoothナビAppleCarPlay LEDヘッドライト フルセグ 全面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニタ- ETC 認定中古車保証付き

    本体価格
    537.7万円

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    45.5万円

関東
494
477.2万円
関西
203
435.6万円
東海
264
418.4万円
北海道
82
403.6万円
九州
100
407.6万円
東北
43
468.8万円
北陸・甲信越
61
463.2万円
中国
65
480.2万円
四国
26
539.1万円
地域別台数
関東
11
53.9万円
関西
0
---
東海
2
52.9万円
北海道
0
---
九州
1
93万円
東北
2
41.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
66.6万円
四国
0
---

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ラングラーとDS4のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  DS4
459万円1030万円 新車時価格 309万円376.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1995~3604 排気量(cc) 1598
272~284 最高出力(馬力) 156~200
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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