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ムーヴとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ジープ  ラングラー
VS
1万円172万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
5482 中古車掲載台数 1295
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 福祉車両 エアコンクーラー キーレス

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 衝突軽減ブレーキ キーレス i-stop

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタムパルコ 内装・外装クリーニング済

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 4WD ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    104.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 衝突軽減 フリップダウン LEDヘッド 禁煙

    本体価格
    72万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 全方位8型ナビTV ETC ドラレコ LED

    本体価格
    105.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 社外ナビ Bluetooth CD ワンセグTV

    本体価格
    63.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 14インチフルホイールキャップ UVカッ

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAIII 4WD 8型ナビ・地デジ・ETC・ドラレコ・全周囲

    本体価格
    107.7万円

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    応談

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    本体価格
    340.7万円

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    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD FOXサス 37インチ USパーツ

    本体価格
    740万円

関東
1077
50.2万円
関西
681
54.1万円
東海
636
57.4万円
北海道
352
64.8万円
九州
980
54.5万円
東北
590
65.2万円
北陸・甲信越
449
59.2万円
中国
474
61.6万円
四国
243
50.2万円
地域別台数
関東
487
492.8万円
関西
213
486.2万円
東海
253
447.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
103
451.9万円
東北
50
487.5万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
519.8万円
四国
14
487.3万円

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ムーヴとラングラーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ジープ  ラングラー
111.2万円180.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
658 排気量(cc) 1995~3604
52~64 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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