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ラングラーとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとソニカの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ソニカ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 11.8万円76万円
ソニカの相場表を見る
1301 中古車掲載台数 51
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 3インチリフトアップ 大型タイヤ 黒革

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動ステップ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 新車保証継承 認定中古車保証

    本体価格
    638万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2ドア 北米バンパー ハイフェンダー

    本体価格
    723万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正メモリナビ フルセグ 黒革シート

    本体価格
    597.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ ドラレコ前後 純正18AW 黒革ALPINE

    本体価格
    618万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD 社外ナビ ETC 純AW

    本体価格
    328.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 国内2台 V8ファイナルモデル ハイドロブルー スカイトップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ・限定102台・メーカー保証付

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー ソフトトップ リフトアップ社外バンパー オーバーフェンダー 社外マフラー

    本体価格
    120万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー 保証付

    本体価格
    14.8万円

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    応談

  • ダイハツ ソニカ 660 R 禁煙車/キーフリー/ナビ/DVDビデオ/AUX

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ICターボナビフルセグTVフォグランプHID

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD ターボCVT

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS スマートキー/CDステレオ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボナビTV Bカメラ ドラレコ キーフリー

    本体価格
    23万円

関東
492
490.5万円
関西
216
487万円
東海
252
450.7万円
北海道
80
434.8万円
九州
101
451.7万円
東北
50
486.7万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
51
524.9万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
7
34万円
関西
6
29.5万円
東海
13
33.9万円
北海道
0
---
九州
8
33.2万円
東北
7
39.4万円
北陸・甲信越
1
24万円
中国
4
60.2万円
四国
5
22.6万円

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ラングラーとソニカのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ダイハツ  ソニカ
459万円1030万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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